Đặc tính làm việc của turbine gió trục đứng công suất nhỏ ở các chế độ tốc độ khác nhau của ô tô
Abstract
Nghiên cứu này trình bày thiết kế của turbine gió trục đứng công suất nhỏ được sử dụng để tận dụng nguồn năng lượng gió sinh ra từ việc di chuyển của xe ô tô trên đường. Turbine được thiết kế đặt trên giải phân cách hai làn đường di chuyển ngược chiều. Mô hình tính toán động lực học của chất lỏng được thực hiện để đánh giá công suất hoạt động của turbine thông qua phần mềm ANSYS Fluent. Các nhân tố chính ảnh hưởng đến hiệu suất hoạt động của turbine là vận tốc ô tô di chuyển, khoảng cách giữa xe ô tô và turbine, khoảng cách giữa các turbine. Vận tốc chuyển động của xe ô tô được thay đổi trong khoảng từ 60 km/h tới 120 km/h; Khoảng cách giữa ô tô và turbine và khoảng cách giữa các trục turbine được giữ không đổi. Kết quả tính toán chỉ ra quy luật diễn biến dòng chảy phía sau xe ảnh hưởng trực tiếp tới chế độ làm việc của turbine. Công suất hoạt động của turbine gió trục đứng có thể đạt tối đa 4,8W ở tốc độ di chuyển xe 120 km/h.
Moraref